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Kawasaki Ninja ZX-10r

Lo stato dell'arte delle Superbike stradali: la Ninja ZX-10R supremazia nella classe. Pista o strada sfrutta tutte le performances derivate dalla WSBK dal sistema di controllo della trazione K-TRC all'ammortizzatore di sterzo elettronico.

Lo stato dell'arte delle Superbike stradali: la Ninja ZX-10R supremazia nella classe. Pista o strada sfrutta tutte le performances derivate dalla WSBK dal sistema di controllo della trazione K-TRC all'ammortizzatore di sterzo elettronico.

 

MOTORE

 Tipologia motore

Raffreddato a liquido, 4 tempi, Cilindri in linea

 Cilindrata

998 cm³

 Alesaggio e corsa

76.0 x 55.0 mm

 Rapporto di compressione

13.0:1

 Distribuzione/aspirazione

DOHC, 16 valves

 Sistema di iniezione

Iniettori: φ47 mm x 4 (Keihin) con farfalla ovale, doppia iniezione

 Iniezione

Digitale

 Avviamento

Elettrico

 Lubrificazione

Lubrificazione forzata, Carter umido

TRASMISSIONE

 Trasmissione

6 marce, con folle

 Trasmissione finale

Catena sigillata

Rapporto di trasmissione

1.681 (79/47)

Rapporti: 1a

2.600 (39/15)

Rapporti: 2a

2.053 (39/19)

Rapporti: 3a

1.737 (33/19)

Rapporti: 4a

1.571 (33/21)

Rapporti: 5a

1.444 (26/18)

Rapporti: 6a

1.348 (31/23)

Rapporto di trasmissione finale

2.294 (39/17)

 Frizione

Umida multi-disco, manuale

TELAIO

 Tipo di telaio

Doppia trave in alluminio

 Angolo di inclinazione del cannotto di sterzo/avancorsa

25°/ 107 mm

 Corsa ruota anteriore

120 mm

 Corsa ruota posteriore

140 mm

 Pneumatico anteriore

120/70ZR17M/C (58W)

 Pneumatico posteriore

190/55ZR17M/C (75W)

 Angolazione dello sterzo sinistra/destra

27° / 27°

SOSPENSIONI

 Sospensione anteriore

La forcella BPF, con steli da φ43 mm di diametro, è uno dei più importanti fattori che contribuiscono alla grande compostezza in frenata della nuova Ninja ZX-10R.

 Sospensione posteriore

La sospensione posteriore back-link orizzontale libera lo spazio occupato dal leveraggio inferiore dell'Uni-Trak, permettendo l'adozione di una precamera più grande, che a sua volta, permette di utilizzare una marmitta più corta con conseguente maggiore accentramento della massa.

FRENI

 Freno anteriore

Doppio Disco semi-flottanti da 310 mm a petali, 10 punti di sostegno in alluminio. Pinze: 2 radiali a 4 pistoncini contrapposti

 Freno posteriore

Singolo disco da 220 mm PInza: singola, pistoncino in alluminio.

DIMENSIONI

 Dimensioni (L x L x A)

2.075 x 715 x 1.115 mm

 Interasse

1,425 mm

 Altezza da terra

135 mm

 Altezza della sella

813 mm

 Capacità serbatoio

17 litri

 Peso

198 kg / 201 kg (ABS)

PRESTAZIONI

 Massima potenza

147.1kW {200.1PS} / 13,000 rpm

 Massima potenza con sistema RAM di immissione dell ’ aria

154.4kW {209.9PS}/ 13,000 rpm

 Coppia massima

 

112 N•m {11.4kgf•m} / 11,500 rpm




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